كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيك

قيادة السيارة الأوتوماتيك (Automatic Car): هي نوع من أنواع قيادة السيارات تتميز بناقل حركة آلي يسمى الفتيس (Gear)، بينما في السيارات العادية يكون الناقل يدوي (Manual Transmission) ، وأوتوماتيكيًا في السيارات الأوتوماتيكيمع نجوم العرب.

تتميز السيارة الأوتوماتيك بأقل استهلاكًا للوقود عن السيارات العادية بفضل نظام التحكم الذي يعتمد على صمامات لنقل الحركة.

كما تتميز هذه السيارات بطول عمر أطول بسبب التدرج الآلي في ناقل الحركة الذي يقلل من تدخل السائق، توفر السيارة الأوتوماتيك هدوء وراحة للركاب وتعتبر الأفضل للقيادة في المناطق الوعرة.

الاستعدادات لقيادة السيارة

لكي تستطيع قيادة السيارة الأوتوماتيك يجب عليك اتباع الخطوات التالية:

• يرجى قراءة تعليمات القيادة والسلامة المرفقة مع السيارات الأوتوماتيكية، حيث تختلف قليلًا من سيارة إلى أخرى.
•  تعرف على الأساسيات في السيارة مثل دواسة البنزين وعجلة القيادة والمساحات.
• تجد دواسة الفرامل عند القدمين على الجهة اليسرى، ودواسة البنزين على الجهة اليمنى.
• علبة التروس (الجير) توجد في الجهة اليمنى من السائق، وعليها تظهر أحرف باللغة الإنجليزية، حيث ترمز D للقيادة، و P للتوقف، و R للرجوع إلى الخلف، وN الوضع الحيادي للسيارة.
• تصعد إلى السيارة، وتقوم بضبط المرايا الأمامية والخلفية وضبط المقعد، ثم ارتد حزام الأمان.

كيف تقاد السيارة الأوتوماتيك

تقاد السيارة الأوتوماتيك من خلال اتباعك الخطوات التالية مع الذكاء الاصطناعي:

إقرأ أيضا:كيفية التخلص من الحشرات الطائرة الصغيرة في المنزل

أولًا: تأكد من وضعية جلوس السائق الملائمة، حتى يتمكن من الوصول بسهولة إلى المكابح ومحولات السرعة.

ثانيًا: تحقق من وضعية المرايا الجانبية والداخلية بحيث يمكن للسائق رصد الطريق بحركة عينية دون الحاجة لتحريك رأسه.

ثالثًا: عليك أن تتأكد من أن وضع ناقل الحركة في الوضع P وترفع مكبح اليد، ثم قم بتشغيل المحرك عن طريق تحريك مفتاح السيارة نحو الأعلى.

رابعًا: استخدم القدم اليمنى فقط أثناء القيادة؛ ابدأ بالضغط على الفرامل، ثم تحريك ناقل الحركة إلى الوضع D، ثم قم بخفض مكبح اليد نحو الأسفل.

خامسًا: يتم رفع القدم اليمنى تدريجيًا عن دواسة الفرامل لتمكين السيارة من الحركة، ثم يتم وضع القدم اليمنى على دواسة البنزين، حيث يزيد الضغط على دواسة البنزين سرعة السيارة.

سادسا: للتباطؤ، يجب الضغط بالقدم اليمنى على دواسة الفرامل بدلًا من دواسة البنزين.

السيارات والتكنولوجيا

كلما زاد تقدم الحياة وتطورها تقدمت التكنولوجيا، حيث بدأ المصنعون في دمج التقنيات الجديدة في الأجهزة التي ينتجونها، وهذا أصبح واضحًا في صناعة السيارات.

فقد بدأت السيارات تتطور تدريجيًا نحو السيارات الأوتوماتيكية في عالم السيارات الحديثة مع العملات الرقمية.

إقرأ أيضا:مكافحة الصراصير في المنزل | طرق القضاء على الصراصير نهائياً

ونظرًا لأن قيادة السيارة يمكن أن تكون خطرة إذا تم إهمالها بسبب عدم معرفة كيفية التحكم فيها بشكل جيد، فإنه من الضروري تعلم كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيك، بالإضافة إلى معرفة القوانين والقواعد المتعلقة بها.

صفات ناقل الحركة في السيارة الأوتوماتيك

ناقل الحركة في السيارة الأوتوماتيك يتألف عادةً من 4 خانات، وهي P – N – D -R، حيث تقوم كل خانة بأداء وظيفة محددة تتناسب مع الحرف الموجود بها، وتكون هذه الوظائف على النحو التالي:

الحرف “p” هو الأول في كلمة “parking”، وتعني مكان وقوف السيارة، ويُستخدم هذا المصطلح لوقوف السيارة في المناطق المخصصة لذلك.

الحرف “n” هو الأول في كلمة “neutral”، ويُستخدم هذا الوضع لتشغيل السيارة وإيقافها في وضع الثبات الحيادي.

يُستخدم الحرف “r” كاختصار لكلمة “reverse”، ويُستخدم هذا الوضع لرجوع السيارة إلى الوراء.

الحرف “d” هو الأول في كلمة rived، ويستخدم هذا الوضع لتحريك عجلة السيارة إلى الأمام. عندما يضغط السائق على مفتاح الإشعال ويضع ناقل الحركة في وضع الـ d تنطلق السيارة إلى الأمام.

لدى العديد من السيارات خيارات إضافية تعتمد على عدد سرعات ناقل الحركة الأوتوماتيك المتوفر فيها، وهي كما يلي:

إقرأ أيضا:ما أهمية روتين تنظيف البيت؟

• يُستخدم d3 أو 3 للتعبير عن قيادة السيارة على إحدى السرعات الأولى أو الثانية أو الثالثة
• يتم تحديد سرعة السيارة والتبديل بين هذه السرعات الثلاثة دون الانتقال إلى السرعة الرابعة.
• هدف وضع D2 أو 2 هو تشغيل السيارة على السرعة الأولى أو الثانية فقط.
• يتم تشغيل السيارة على السرعة الأولى فقط في الوضع D1 أو 1 أو L.
• تعتبر وضعية Overdrive أو OD أو O/D OFF محدودة في السيارات، حيث يتم استخدامها لتأخير تغيير السرعات في ناقل الحركة كما تقلل من ارتفاع حرارته.

قواعد عامة يجب معرفتها عند قيادة السيارة الأوتوماتيك

عليك اتباع الخطوات الآتية عند قيادة السيارة الأوتوماتيك:

• عند تشغيل المحرك، يجب ضبط الفتيس على وضعية P.
• إذا كان الفتيس في وضعية P، يحرك إلى وضعية R لرجوع السيارة إلى الخلف دون الحاجة لتحويله إلى وضعية N.
• إذا كان الفترة على الوضعية N ويرغب السائق في رجوع السيارة للخلف، يمكنه تحويل الفتيس إلى الوضع R بعد التأكد من ثبات السيارة تمامًا عن طريق الضغط على دواسة الفرامل.
• في هذه الحالة، لن تحدث أي حركة في السيارة وبعد ذلك يمكن بدء الحركة للخلف عند تحويل علبة التروس إلى الوضع R.
• يمكن أيضًا زيادة سرعة الرجوع للخلف عن طريق الضغط على دواسة البنزين.
• إذا كان الفتيس في وضعية P وترغب في تقديم السيارة للأمام، يجب تحريك الفتيس مباشرة إلى وضعية d مرورًا بالوضعيات r و n.
• إذا كانت الفتيس في وضع N وترغب في تحريك السيارة إلى الأمام، يمكنك ذلك عن طريق تحويل الفتيس مباشرة إلى وضعية D.
• عندما ترغب في رجوع السيارة إلى الوراء وهي في وضعية D، يجب التأكد من أن السيارة متوقفة تمامًا ولا تتحرك على الإطلاق.
• يجب أن تكون في وضعية ثابتة تمامًا قبل تغيير وضع القيادة من D إلى N ثم إلى R.
• عند المرور عبر إشارات المرور والتوقف عندها، يمكن استخدام وضعية N لفترة طويلة، لتجنب توليد أي ضغط على الفتيس والمحرك والفرامل.
• إذا أراد السائق ركن السيارة بين مجموعة من السيارات، يمكن وضع الفتيس في وضعية P لمنع حركة السيارة.

أخطاء يجب عليك تجنبها عند استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي

أخطاء عليك أن تتجنبها عند استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وهي كالآتي:

النقل إلى الوضع P قبل التوقف التام

تجنب نقل ناقل الحركة إلى وضع P قبل توقف السيارة بالكامل يعتبر خطأ كبير عند استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يجب الانتظار حتى تتوقف السيارة تمامًا قبل التبديل إلى وضع P لتجنب أي ضرر يحدث لناقل الحركة.

استخدام مكابح اليد لإيقاف السيارة

ينبغي عدم استخدام مكابح اليد قبل توقف السيارة تمامًا لتجنب التلف، ويجب تجنب رفع مكابح اليد بشكل مفرط، لضمان سهولة إعادتها إلى وضعها الأصلي.

عند ركن السيارة يغير التروس سريعًا

عندما يقوم بعض السائقين بخطأ شائع عند ركن السيارة، وهو تغيير التروس بسرعة وبشكل متتالي من وضع القيادة إلى الرجوع أو العكس.

وفي حالة استمرار حركة السيارة، يمكن أن يتسبب ذلك في ضرر لصندوق التروس.

لذا، إذا كنت ترغب في تغيير الوضع من القيادة إلى الرجوع أو العكس، يجب عليك الانتظار حتى تتوقف السيارة تمامًا قبل القيام بذلك.

انخفاض مستوى زيت ناقل الحركة الأوتوماتيك

ينبغي عدم انخفاض مستوى زيت الفتيس، خاصة في الفتيس الأوتوماتيك، وينبغي تغييره كل 150 ألف كيلومتر أو كل 3 سنوات، لضمان عدم وجود مشاكل.

وبذلك قد ذكرنا في هذا المقال كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيك ومعرفة كيفية الاستعداد للقيادة مع ذكر أوضاع القيادة، وكذلك ذكرنا الأخطاء التي يجب تجنبها عند قيادة السيارة الأوتوماتيك.